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18566398802一、铁路钢桥用涂料
根据铁道行业标准TB/T1527-1995《铁路钢桥保护涂装》，铁路钢桥用底漆有以下几种：
| 类别 | 涂料名称 | 用途 | 备注 |
| 底漆 | 红丹防锈底漆 | 钢梁防锈底漆 | 含铅污染环境，但具优异的防锈性能 |
| 环氧富锌底漆 | |||
| 棕黄聚氨酯防锈底漆 | 用于纵梁、上承板梁、箱形梁上盖板顶面的防锈耐磨 |
根据中国铁道行业标准TB/T2773-1997《铁路钢桥用面漆、中间漆供货技术条件》，规定了以下几种中间漆和面漆：
| 类别 | 涂料名称 | 用途 | 备注 |
| 中间漆 | 云铁环氧中涂漆 | 以前很少用，但会用得越来越多 | |
| 面漆 | 钢灰醇酸磁漆 | 武汉长江大桥上用过，据称耐候寿命仅2-3年，现已很少用。 | |
| 灰铝锌醇酸面漆（66漆） | |||
| 灰云铁醇酸面漆 | 曾在南京、武汉长江大桥上应用过，耐候寿命可达15年以上 | ||
| 灰铝粉石墨醇酸面漆 | 号称耐候寿命达20年以上 | ||
| 灰云铁氯化橡胶面漆 | |||
| 灰聚氨酯盖板面漆 | 用于纵梁、上承板梁、箱形梁上盖板顶面的防锈耐磨 | ||
| 环氧沥青涂料 | 用于非密封闭的箱形梁内表面涂装 | ||
二、机车车辆用涂料
1、机车车辆用防锈底漆
基本上为以铬酸锌或磷酸锌为防锈颜料，以环氧酯、酚醛、醇酸或聚氨酯为漆料的防锈底漆，铁道行业标准TB/T2260-91〈铁路机车辆用防锈底漆供货技术条件〉对底漆性能作出如下要求：
| 项目 | 指标 |
| 漆膜颜色和外观 | 漆膜平整，无明显颗粒，颜色符合需方要求 |
| 不挥发物，% | ≥60 |
| 流出时间（ISO6号杯），S | ≥50 |
| 细度，μm 一般颜料 铁棕、云铁颜料 | ≤50 ≤70 |
| 贮存稳定性，级 沉淀程度 结皮 | 6 6 |
| 闪点，℃ | ≥21 |
| 干燥时间，h 表干 实干 | ≤3 ≤24 |
| 施工性能 | 涂装时每道干膜厚度35μm，无明显皱纹、气泡 |
| 流挂性 | 湿膜厚度100μm不流挂 |
| 弯曲性能，mm | ≤2 |
| 杯突试验，mm 环氧、聚氨酯 酚醛、醇酸、环氧酯 | ≥4 ≥8 |
| 附着力（划格法），级 | ≤1 |
| 冲击强度，N.cm | ≥490 |
| 耐盐雾(35+1)℃,5%食盐水 | 500h整个板面无起泡、生锈，十字划痕处锈蚀不大于2mm |
2、车间底漆
现在各铁路工厂使用的车间底漆有磷化底漆、硅酸锌底漆、环氧酯和丙烯酸酯铁红底漆等数种，正式的铁道标准正在制定中，对车间底漆的技术要求如下：
| 项目 | 指标 |
| 粘度（涂-4杯），S | 25-40 |
| 细度，μm ≤ | >0 |
| 干燥时间，h 表干 实干 | ≤0.1 ≤12 |
| 附着力（划圈法），级 | ≤2 |
| 冲击强度，N.cm | 490 |
| 柔韧性，mm | 1 |
| 硬度 | ≥0.4 |
| 耐盐水（NaCl 3%） | 3天不起泡、不生锈 |
其它：在涂膜厚度为(23+3)mm，温度在20-25℃，相对湿度(65+5)%时，存放三个月无锈蚀。涂膜在焊接时的烧蚀宽度不得大于15mm。
3、铁路客车用面漆
根据铁道行业标准TB/T2393-93《铁路机车车辆用面漆供货技术条件》，有以下面漆用作客车外墙面漆：
| 涂料名称 | 用途 | 备注 |
| 醇酸磁漆 | 客车车辆外墙用面漆 | |
| 钢灰醇酸磁漆 | 武汉长江大桥上用过，，耐候寿命仅2-3年，现已很少用。 | |
| 丙烯酸改性醇酸磁漆 | 化学改性，单组份易施工，性能优于醇酸磁漆，价格低于聚氨酯漆 | |
| 芳香族聚氨酯面漆 | 浅色会泛黄，但价格大大低于脂肪族。 | |
| 脂肪族聚氨酯面漆 | 性能较好，不泛黄，保光保色性好 | |
| 丙烯酸聚氨酯磁漆 | 聚氨酯面漆中耐候性好的一个品种 |
4、铁路货车用漆
| 车型 | 所用涂料 | 用途 | 备注 |
| 油罐车、保温车 | 外壁与客车外墙用涂料相同 | ||
| 专用运煤敞车 | 内侧用环氧沥青玻璃鳞片涂料 | 耐磨抗冲击防腐蚀性好 | |
| 其它货车 | 多用溶剂型醇酸厚浆漆 |
三、铁路其它设施及机械用涂料
1、铁路集装箱用涂料
铁路集装箱用涂料分以下几种情况：
一是铁路和海洋联运的国际标准箱，用于该箱的集装箱涂料一般需经国际集装箱委员会指定的美国Konsstant实验室进行十三项性能检测通过并经国际集装箱委员会认可，门槛较高，一般为环氧富锌底漆、环氧云铁中涂漆和氯化橡胶面漆，箱底采用沥青漆。
二是铁路上用的普通钢制箱，无上述要求，各集装箱制造厂可根据使用要求自行选择配套涂料。
2、电气化铁塔用涂料
现在铁塔多用涂料来防腐，由于维修重涂时需停止供电，俗称“开天窗” 将大大影响铁路运输，因此，对于铁塔的涂装体系首先要求的是较长的耐久性。
铁塔用涂装体系可以沿用铁路钢桥用涂装体系，其中较好选择应是环氧富锌底漆-聚氨酯面漆或特制红丹酚醛防锈底漆-聚氨酯面漆。如果是在海洋地区则应选用环氧富锌底漆-环氧云铁中间漆-氯化橡胶面漆或聚氨酯面漆。
3、 重型机械用涂料
铁路行业使用的重型机械很多，铁路有关工厂也生产制造少量重型机械，如龙门吊机和铁路车辆起重机等，铁路用重型机械涂料同其它机械相同，无铁路行业特别要求。 附：常用铁道涂料的铁道行业标准：
1、按TB/T2772-1997《铁路钢桥用防锈底漆供货技术条件》
| 项目 | 技术指标 | |
| 红丹防锈漆 | 环氧富锌防锈漆 | |
| 漆膜颜色和外观 | 桔红色、漆膜平整、允许略有刷良 | 锌灰色、漆膜平整、允许略有刷良 |
| 不挥发物，% | ≥80 | ≥80 |
| 流出时间（ISO6号杯），S | ≥50 | ≥30 |
| 细度，μm | ≤50 | ≤90 |
| 干燥时间，h 表干 实干 | ≤4 ≤24 | ≤2 ≤24 |
| 柔韧性，mm | ≤2 3（120℃，1h） | ≤2 3（120℃，1h） |
| 冲击强度，N.cm | ≥490 | ≥390 |
| 附着力（拉开法），MPa | ≥3 | ≥4 |
| 耐盐水（3%NaCl）,h | 144，无泡无锈 | 240，无泡无锈 |
| 耐盐雾，h | 400(70+5)μm，板面无泡无锈 | 1000(80+5)μm，板面无泡无锈、划痕处24h无红锈 |
| 贮存稳定性（1年），级 沉淀程度 结皮 | 6 6 | 6 6 |
| 施工性能 | 喷涂、刷涂无不良影响，每道干膜厚度不小于 35μm | 喷涂、刷涂无不良影响，每道干膜厚度不小于 40μm |
| 适用期（23℃），h | / | 5 |
2、棕黄聚氨酯防锈底漆供货技术条件
| 项目 | 指标 |
| 漆膜颜色和外观 | 棕黄色，漆膜平整 |
| 不挥发物，% | ≥70 |
| 流出时间（ISO6号杯），S | ≥40 |
| 细度，μm | ≤50 |
| 干燥时间，h 表干 实干 | ≤4 ≤24 |
| 柔韧性，mm | ≤2,3（120℃，1h） |
| 冲击强度，N.cm | ≥490 |
| 附着力（拉开法），MPa | ≥6 |
| 耐盐水（3%NaCl）,h | 144，无泡无锈 |
| 耐盐雾，h | 500(70+5)μm，板面无泡无锈，划痕处锈蚀宽度不大于2mm |
| 贮存稳定性（1年），级 沉降程度 | 8 |
| 施工性能 | 喷涂、刷涂无不良影响，每道干膜厚度不小于50μm |
| 适用期（23℃），h | 5 |
3、按TB/T2773-1997灰铝锌醇酸面漆、灰云铁醇酸面漆和灰铝粉石墨醇酸面漆 供货技术条件
| 项目 | 技术指标 | ||
| 灰铝锌醇酸面漆 | 灰云铁醇酸面漆 | 灰铝粉石墨醇酸面漆 | |
| 漆膜颜色和外观 | 灰色、涂膜平整、半光 | 灰色、涂膜平整、半光 | 灰色、涂膜平整、半光 |
| 不挥发物，% | ≥60 | ≥70 | ≥60 |
| 流出时间（ISO6号杯），S | ≥60 | ≥90 | ≥60 |
| 细度，μm | ≤55 | ≤80 | ≤60 |
| 干燥时间，h 表干 实干 | ≤10 ≤24 | ≤10 ≤24 | ≤5 ≤24 |
| 柔韧性，mm | ≤2，3（120℃，1h） | ≤2，3（120℃，1h） | ≤2，3（120℃，1h） |
| 冲击强度，N.cm | ≥490 | ≥490 | ≥490 |
| 附着力（拉开法），MPa | ≥3 | ≥3 | ≥3 |
| 遮盖力，g/m2 | ≤45 | ≤130 | ≤45 |
| 耐水性,h | 5 | 5 | 5 |
| 耐老化性，h | 400 | 400 | 400 |
| 贮存稳定性（1年），级 沉淀程度 结皮 | / / | 8 8 | 10 8 |
| 施工性能 | 喷涂、刷涂无不良影响，每道干膜厚度不小于 35μm | 喷涂无不良影响，每道干膜厚度不小于 40μm | 喷涂、刷涂无不良影响，每道干膜厚度不小于 35μm |
| 适用期（室温），h | 6 | / | / |
4、按TB/T2773-1997规定，云铁环氧中间漆供货技术条件如下：
| 项目 | 技术指标 |
| 漆膜颜色和外观 | 灰色，涂膜平整，半光 |
| 不挥发物，% | ≥65 |
| 流出时间（ISO6号杯），S | ≥60 |
| 细度，μm | ≤80 |
| 干燥时间，h 表干 实干 | ≤3 ≤24 |
| 柔韧性，mm | ≤2,3（120℃，1h） |
| 冲击强度，N.cm | ≥390 |
| 附着力（拉开法），MPa | ≥3 |
| 贮存稳定性（1年），级 沉降程度 | 8 |
| 施工性能 | 喷涂无不良影响，每道干膜厚度不小于 40μm |
| 适用期（23℃），h | 5 |
5、按TB/T2773-1997规定，灰聚氨酯盖板面漆供货技术条件如下：
| 项目 | 技术指标 |
| 漆膜颜色和外观 | 灰色，涂膜平整，半光 |
| 不挥发物，% | ≥65 |
| 流出时间（ISO6号杯），S | ≥65 |
| 干燥时间，h 表干 实干 | ≤1 ≤16 |
| 柔韧性，mm | ≤2,3（120℃，1h） |
| 冲击强度，N.cm | ≥490 |
| 附着力（拉开法），MPa | ≥6 |
| 耐湿热性，h | ≥120 |
| 耐磨性，mg | ≤30 |
| 施工性能 | 喷涂、刷涂无不良影响，每道干膜厚度不小于 40μm |
| 适用期（23℃），h | 5 |
6、按TB/T2773-1997规定，箱形梁环氧沥青涂料供货技术条件如下：
| 项目 | 技术指标 |
| 漆膜颜色和外观 | 棕黑色，涂膜平整，半光 |
| 不挥发物，% | ≥65 |
| 流出时间（ISO6号杯），S | ≥70 |
| 细度，μm | ≤55 |
| 干燥时间，h 表干 实干 | ≤3 ≤24 |
| 柔韧性，mm | ≤2,3（120℃，1h） |
| 冲击强度，N.cm | ≥390 |
| 附着力（拉开法），MPa | ≥3 |
| 耐湿热性，h | ≥120 |
| 耐盐雾性，h | ≥192 |
| 施工性能 | 喷涂、刷涂无不良影响，每道干膜厚度不小于 60μm |
| 适用期（23℃），h | 5 |
7、TB/T2260-91《铁路机车车辆用防锈底漆供货技术条件》：
| 项目 | 指标 |
| 漆膜颜色和外观 | 漆膜平整，无明显颗粒，颜色符合需方要求 |
| 不挥发物，% | ≥60 |
| 流出时间（ISO6号杯），S | ≥50 |
| 细度，μm 一般颜料 铁棕、云铁颜料 | ≤50 ≤70 |
| 贮存稳定性，级 沉淀程度 结皮 | 6 6 |
| 闪点，℃ | ≥21 |
| 干燥时间，h 表干 实干 | ≤3 ≤24 |
| 施工性能 | 涂装时每道干膜厚度35μm，无明显皱纹、气泡 |
| 流挂性 | 湿膜厚度100μm不流挂 |
| 弯曲性能，mm | ≤2 |
| 杯突试验，mm 环氧、聚氨酯 酚醛、醇酸、环氧酯 | ≥4 ≥8 |
| 附着力（划格法），级 | ≤1 |
| 冲击强度，N.cm | ≥490 |
| 耐盐雾(35+1)℃,5%食盐水 | 500h整个板面无起泡、生锈，十字划痕处锈蚀不大于2mm |
8、铁道用车间底漆的技术要求
| 项目 | 技术指标 |
| 粘度（涂-4杯），S | 25-40 |
| 细度，μm ≤ | >0 |
| 干燥时间，h 表干 实干 | ≤0.1 ≤12 |
| 附着力（划圈法），级 | ≤2 |
| 冲击强度，N.cm | ≥490 |
| 柔韧性，mm | 1 |
| 硬度 | ≥0.4 |
| 耐盐水性(NaCl 3%) | 3天不起泡、不生锈 |
9、按TB/T2393-93《铁路机车车辆用面漆供货技术条件》，机车车辆用醇酸磁漆、聚氨酯磁漆及丙烯酸改性醇酸磁漆供货技术条件如下：
| 项目 | 技术指标 | ||
| 机车车辆用醇酸磁漆 | 机车车辆用聚氨酯磁漆 | 机车车辆用丙烯酸改性醇酸磁漆 | |
| 漆膜颜色和外观 | 符合颜色要求表面色调均匀一致，无颗粒、针孔、汽泡、皱纹 | ||
| 流出时间（ISO6号杯），S | ≥40 | ≥25 | ≥40 |
| 细度，μm 一般颜料 氧化铁类颜料 | ≤20 ≤45 | ≤20 ≤45 | ≤20 ≤45 |
| 闪点，℃ | ≥21 | ≥21 | ≥21 |
| 适用期，h | / | ≥8 | / |
| 干燥时间，h 表干 实干 | ≤8 ≤18 | ≤4 ≤24 | ≤4 ≤12 |
| 弯曲性，mm | ≤2 | ≤2 | ≤2 |
| 杯突性，mm | ≥8 | ≥4 | ≥8 |
| 附着力（划格法），级 | ≤1 | ≤1 | ≤1 |
| 冲击强度，N.cm | ≥490 | ≥490 | ≥490 |
| 硬度 | ≥0.25 | ≥0.50 | ≥0.30 |
| 遮盖力，g/m2 ≤ | 45（黑色）；65（绿色）；85（蓝色）；120（白色）；150（红、黄色） | ||
| 600∠光泽，% | ≥85 | ≥85 | ≥85 |
| 耐候性（广州地区一年） | 无裂纹、粉化三级、光泽50以上 | 无裂纹、粉化一级、光泽70以上 | 无裂纹、粉化二级、光泽60以上 |
| 耐水性（25+1）℃，h | ≥8 | ≥48 | ≥24 |
| 耐汽油性（NY-120溶剂油），h | ≥6 | ≥24 | ≥24 |
| 耐化学性（H2SO43%，NaOH2%,Hac5%），min | ≥15 | ≥30 | ≥15 |
| 耐冷热交替试验 | ≥5周期 | ≥5周期 | ≥5周期 |
| 耐热性试验（120+2）℃ | ≥1h | ≥1h | ≥1h |
10、 环氧沥青玻璃鳞片涂料供货技术条件
| 项目 | 技术指标 |
| 漆膜颜色及外观 | 黑色，有鳞片闪光，平整，允许有少量鳞片突起 |
| 粘度（涂-4杯），S | 80-100 |
| 干燥时间，h 表干 实干 | ≤4 ≤24 |
| 柔韧性，mm | ≤3 |
| 冲击强度，N.cm | ≥490 |
| 附着力（划圈法），级 | ≤3 |
| 铅笔硬度 | 5-6H |
| 耐盐水性(NaCl 3%，室温) | 10天，不起皱、不吐锈、不脱落 |
11、 磷化底漆的供货技术条件
| 项目 | 技术指标 |
| 干膜厚度，μm | ≤10 |
| 粘度（25℃,涂-4杯），S | 20-40 |
| 干燥时间（25℃)，h 表干 实干 | ≤0.05 ≤1 |
| 柔韧性，mm | ≤1 |
| 冲击强度，N.cm | ≥490 |
| 附着力（划圈法），级 | ≤1 |
| 硬度（摆杆） | ≥0.4 |
粤公网安备 44060402000067号